岳父67岁，因心脏原因在北京军区总医院安装了人工心脏起搏器，术后恢复很好，能买菜、遛狗、自己晨跑。他在北京居住一段时间后想回老家看看，2014年3月1日我送他和岳母去南苑机场乘坐联航KN5655次航班回甘肃金昌，告知机场安检人员岳父装有起搏器需要手工安检(金属探测器会影响起搏器节律)后，他和岳母说说笑笑去登机口了。
大约7点左右我刚开车出机场不远就接到夫人电话，说岳父突然呼叫不答应了，让我赶紧回机场。回机场途中我打了120，回答说机场附近没有急救点没有车，要等得一小时后，让打999问问。打了999情况类似，让打120。我只好赶紧往机场跑，联系机场人员，辗转到7点40左右才联系到，获知岳父母已被机场内部通勤车送到机场外等我。
见到时岳父已经面色青紫四肢冰凉早就没有呼吸脉搏，车里有一名司机、一名女性工作人员、一个氧气袋，没有急救人员，没有急救设备，没有急救意识，没有急救措施。我边做心肺复苏边让开车去医院，结果司机说这是机场内部跑的车没有号牌不能上路。但心脏病人不能随意搬动，我的车也无法乘坐。我告诉司机：人都死了你就帮帮忙，所有后果算我的。司机最后绕小路到了南苑医院。但回天乏术，岳父在副主任医师女婿的眼皮底下去世了。
今天(11月24日)我向岳母核实了当时飞机上的情况：岳父突然意识丧失时，她曾赶紧喊空乘人员告诉她们岳父有心脏病请她们赶紧抢救，遗憾的是来了两位女性空乘，测血压吸氧，然后就是看着，说血压测不到，让岳母联系家人。后来又来了两位男性服务人员，把岳父抬下飞机，放在地面的内部通勤面包车里就扬长而去，岳母从飞机到车上的时候车里只有岳父孤零零地躺着，居然没有航空方面的人。后来来了一位女性工作人员和一位司机把他们送出机场，在机场外等着我接走。一个活生生的人去世了，他们居然直接抬下飞机等着家属接走就完事了。我想问问，这是不是彻头彻尾的冷漠?
而且，通常情况，意识丧失的人需要马上检查呼吸脉搏，如果呼吸心跳骤停，第一不能随意搬动病人，第二马上原地心肺复苏，必须争取“黄金四分钟”，否则复苏成功几率不大。机场人员把这两个原则全违背了。他们把乘客转移到不能出门的内部车辆只是为了让我尽快拉走。
我想问，航空方面除了让女孩子咬着筷子练习假微笑，为什么不培训员工最实用的急救常识?如果有培训，为什么让没有接受过培训的员工护送病人?这让我非常震惊，我认为空乘人员的无知，归根结底是航空公司的冷漠造成的。
我是医生，深知院前急救的重要性，但国内对院前急救的培训远远不够，一些企业只知道创造经济效益，宣传做得非常好，但员工的微笑下面隐藏的是对急救知识的无知和对生命的漠视，实际上没有哪个部门把院前急救放在比较重要的日程上，急救意识等于零，急救设施等于零，急救技术等于零。
今天把这个过程写出来，希望引起机场和航空公司注意。一个完善的院前急救系统是一个庞大的系统工程，不可能凭一个单位的重视或几篇微博就能解决，但我们行动起来了，我的亲人用生命告诉大家：不能只注重经济效益，普通百姓的生命安全同等重要。
