“双11”来了，有人调侃称，不断丰满的购物车，和日渐清寡的余额之间的矛盾，最叫消费者不省心。然而海量快递包裹和资源节约型社会间的现实矛盾，比玩笑更严峻。

　　数字胜于雄辩。一方面，《2016年中国快递发展指数报告》显示，2016年中国快递业务量首次突破312亿件，所用瓦楞纸箱原纸巾多达到4600万吨，占全球消费总量的1/3。另一方面，有调查显示，我国超七成用户会把快递包装当作“垃圾”处理，只有19%的用户将快递包装二次利用或他用。

　　数年前，月饼过度包装叫人心疼;今年中，外卖餐盒浪费更叫人惊呼要“毁灭下一代”……快递包裹如果太任性，“垃圾围城”迟早会加码来袭。今年的联合国首次“海洋大会”上，联合国秘书长古特雷斯就提醒大家，到2050年，海洋中塑料垃圾的总重量可能将超过鱼类。自然界未必信服宗教的“因果论”，却始终在客观规律上岿然运行。

　　正如十九大报告指出，“人类只有遵循自然规律才能有效防止在开发利用自然上走弯路，人类对大自然的伤害最终会伤及人类自身，这是无法抗拒的规律。”从“人定胜天”到“道法自然”，说到底，盖因我们对美好生活的向往，首先是干净的环境、健康的生态、宜居宜人的水土资源。

　　道理是清晰的，问题是明摆着的。远的不说，仅在过去的2016年：工信部、商务部联合下发过《关于加快我国包装产业转型发展的指导意见》，提出要“推广绿色包装技术”;国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果。不过，宏观政策要兑现为微观变革，道阻且长。

　　改变就在点滴之间。今年“双11”，有电商物流推出了“共享快递盒”——集众人之力，一年可省下近46.3个小兴安岭(树木)。此外，也有电商启用绿色仓库，使用免胶带的快递箱和100%可生物降解的快递袋，甚至还在提货点启动纸箱回收积分奖励等政策。

　　长远看，快递“绿”起来，须前端的电商、中间的消费者，和终端的城市治理之间形成合力;眼前之计，电商的行动可能更速效一些。因此，有必要从约束电商平台与物流企业的角度，率先破解包装不“绿”的问题。

　　一个快递盒，也许并不能如魔盒般改变世界。但消费方式与消费理念的更迭，对“美丽中国”“美丽地球”来说却是决定性增量。从我们的每个包裹做起，绿色起来、节约起来、循环起来，让买卖更健康，购物更心安。