北京市政协委员臧铁军曾指出，有的具体点上无障碍设施还可以，但面上还不够衔接、系统和规范。对于残疾人而言，一旦出行参与社会活动，可能涉及到的所有方面，只要在无障碍环境上有一个“点”做的不够，都会让这样的出行望而却步。

　　住建部标准定额司司长刘灿向在接受《慈善公益报》采访时也坦言，“我国无障碍设施建设虽取得一定成就，但还存在覆盖面不全、功能不完善，已建成设施配套性、系统性不够，管理维护不到位等问题，使用中损毁、挤占无障碍设施等情况也不同程度存在。”

　　据北京标准建筑设计院一位不愿透露姓名的工程师分析，设计肯定是按照《无障碍环境建设条例》标准进行的，但在施工、监理、验收等各个环节也会有纰漏，比如坡道规定了角度，在实际施工时可能预留的长度不够，只能把坡度升上去。或者甲方嫌坡道太长不美观、占地方，和周围环境不搭，自行改短或取消。而验收工程时质检站就是一上午或者一天时间，建筑里需要验收的细节太多，也可能就忽视了。

　　谢欲晓主任认为，如何让无障碍设施更加人性化、细节化，其实“入口和出口”最能说明问题。

　　很多饭馆门口都是高高的台阶，没有坡道，对于残障人士特别不方便。谢欲晓认为，作为一个国际化大都市，这样的饭馆应该是不合格的，有无障碍通道应该作为饭店能否开业的必要条件。卫生间同样如此。“我们医院建院时每层都有残障人士卫生间，被改做工作间后，我建议把现有卫生间加一些扶手，方便残障人士使用。有人认为没有承重墙，没法加。其实有种扶手是可以打在地面的，只是很多人并不关心和关注。”谢欲晓认为，对残障人士的漠视，是无障碍设施整改最关键的部分。

　　无障碍设施与大家息息相关

　　有网友感慨，“无障碍”意识只有坐轮椅和推轮椅的人才有最深刻的体会。

　　但无障碍并不仅仅是为残疾人服务的，应该是一个对所有人进行无障碍服务的理念，是大家在一生中都需要用到的，平时崴了脚、闪了腰、伤了腿，都需要无障碍设施。2亿多的老年人，也都需要无障碍设施。

　　中国残联主席张海迪指出：无障碍不仅仅是一个台阶、一条盲道，而应该是一项充满人性关怀的工作。发展无障碍实际上是消除歧视，是尊重生命、维护权利和拥有尊严的充分体现。

　　中日医院康复科主管技师王廉依旧清晰地记得2007年曾对周边进行轮椅考察。当时初衷很简单，就是想看看残疾人出行是否方便?以中日医院为中心，往南至北京中医大学，往北至对外经贸大学，“进行了严格的化装，把另外一名医生的腿打上厚厚的石膏，坐在轮椅上动弹不得，走的路不远，确实发现些问题。”

　　“比如说正对着我们医院急诊的过街天桥，坡道角度过大，轮椅要自行上去较困难，我们都是如此，患者必定难上加难。”

　　国际卫生组织推荐ICF(国际健康与功能分类)的观念强调，改善社会与环境障碍与改善个人功能同样重要。过去的观念是单方面治疗和训练失能患者，从现代功能障碍的观点来看，发现环境问题，改善环境问题，与针对失能者的干预同样重要。

　　只是针对环境方面的干预，往往令康复专业人员无从下手，总有“说了也白说”的感觉。谢主任感叹，可是连康复专业人员都不说，不是更没有希望了吗?

　　中日医院康复科特聘专家郭丹常年在日本工作生活，她介绍日本的无障碍设施在细节方面很注重，比如电影院都有坡道，残疾人可坐在靠边位置，或直接坐在轮椅上观影。过街天桥会有直梯，方便残疾人出行。公共场合必须有轮椅通道，比如日本京急川崎大师线的铃木町车站，很小的一个车站，无障碍通道都很完善，电车、巴士、地铁都一样，没有配备就是侵犯残疾人的权利，“是要被罚款吗?”违反了可不仅罚款那么简单，是犯法!

　　无障碍设施并不仅为残疾人打造，更是为自由和自立去改善环境。就像一位网友在豆瓣网所说：霍金之所以能成为霍金，光靠他自己“惊人的努力”是不够的。你要允许一个瘫在轮椅上，脸歪向一边，话都说不清楚的人为人类做贡献，你就得让他能生活，能上学，能社交，能出门，能被人们接纳;能频繁出现在公众场合，能在毕业后找到工作，能生存自立，能活得积极快乐。

　　为无障碍出行出谋划策

　　在今年两会上，全国政协委员、邯郸市肢残人协会副主席刘卫昌提交了无障碍设施提案。刘卫昌调研发现，很多基层饭店、宾馆没有无障碍设施。其实无障碍设施用的钱非常少，小饭店做个坡道，往厕所做个坡道，然后在去厕所的路上做个扶手，关键是这个意识。全民意识提高了以后，残疾人出入方便，住宾馆方便，出门也就多了，了解新的事物就多了，就业就方便了，对整个残疾人融入社会非常有帮助。

　　而在目前情况下，既然我们不能把轮椅变成坦克在路上畅通无阻，不如掌握以下出行指南。

　　中日医院康复师王廉说，残疾患者出行有困难不用找警察，一定要找康复医生。对经常要走的道路，最好拍个照片或视频给医生，一些问题让医生帮你想办法。比如楼道门是否需要扩宽或加扶手;门口台阶能否加个木板;上不了楼梯选择哪款简易升降机，康复医生也能给出建议。

　　若要出远门，乘飞机时机场有轮椅服务，只需在服务台、问讯处办理;坐火车一般有爱心通道，由工作人员帮忙进出站台。

　　而坐着轮椅自行出游了不少地方的“浪子土豆”，在网络热帖《如果有“无障碍”——我们不需要服务》提到，在目前这种触目皆是有障碍的环境中，想要出行，一要学会随时准备求人。二要面对拒绝和困难坦然接受。三要树立办法总比困难多，世上还是好人多。

　　记者发现，在北京颐提港、蓝色港湾、世贸天阶等青年聚集地，当需要找人抬轮椅时，还没等开口就会有几个穿着奇装异服、杀马特造型，甚至打着耳钉的小伙子上前帮忙，然后笑笑就消失在人流中。

　　无障碍出行我们不缺爱心，缺的只是理念上的重视和引导。