编者按：9月14日是世界急救日，今年的主题是“急救与道路安全”。在近日召开的“2013中国道路交通安全论坛”上，公安部交通管理科学研究所所长王长君指出，我国每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万人，其中很多是由于交通盲区导致的。如果我们能掌握多一点急救技能技巧，在事发现场就能将伤害程度降至最低，挽救更多的生命。

　　指导专家：

　　柳实，北京人民警察学院汽车驾驶学校教授

　　陈志，北京急救医疗培训中心副主任

　　过度依赖电子设备

　　现场：据南国早报，8月12日，广西钦州市一位母亲倒车时由于倒车雷达没有发出警报声，不幸将蹲在车后面玩耍的女儿碾压至死。

　　北京人民警察学院汽车驾驶学校柳实教授：每个汽车后视镜都会存在盲区，这主要和车身高度、座椅高度以及后视镜调整角度等因素相关。汽车正后方的盲区面积最大，即使有倒车雷达或倒车影像，也不能完全消除盲区，如果此时有小孩在盲区内玩耍，倒车时极易出现事故。通常，小轿车的车内后视镜盲区为7.3米(以高70厘米的锥筒为参照物)，而大货车装满货物时驾驶员通过车内后视镜根本看不到车后部的情况。车两侧后视镜也存在盲区，具体在与车后视镜约30°以外、中门以后的范围。

　　安全提示：车内后视镜应调整到正常驾驶姿势时，能够饱览整个后车窗的位置，两侧后视镜应调整到能看到车中门以后、后车轮以上视野的位置。驾驶员在倒车前要先下车查看一圈，倒车时身体应向后转45°，加大观察车后方的视野，并线超车要打转向灯并转头观看后方情况。行人则要在遵守交通法规的同时避免在车的这些盲区内停留。

　　与拐弯汽车抢道

　　现场：据新快报，9月7日，广州市一位母亲骑自行车接孩子放学回家路上，经过一个十字路口时，不幸被一辆右转弯的大挂车卷入车轮，母女两人当场死亡。

　　北京人民警察学院汽车驾驶学校柳实教授：大车转弯时的内轮差(车辆转弯时的前后轮半径之差)是事故发生的“罪魁祸首”。这是因为，大车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，当车头转过去时车身往往还没有完全转过来，只要进入这个危险区域，即使离前轮还有一段距离，车子后半部分还是会将骑车人卷入车底，酿成悲剧。一般情况下，内轮差会达到1.5米以上，并且车身越长，转弯幅度越大，内轮差也越大。

　　安全提示：有统计显示，大型机动车造成的车祸中90%是右转时的内轮差引起的。要避免“鸡蛋碰石头”事故的发生，行人至少要与小型车保持1.5米，与大型车保持在5米以上的距离，也不要抢着拐弯，要等大车完全转弯过去后再通过路口。同时，大车司机在转弯时也要下意识地观察车身的两侧，留出足够的距离，保证行车安全。

　　急救中盲目移动伤员

　　现场：据华商报，7月8日，西安市一位老人在接孙子的路上发生车祸，生命危在旦夕，众多围观者纷纷拿手机拍照发微博，没人施行救援。

　　北京急救医疗培训中心副主任陈志：车祸急救里强调白金10分钟，因此，车祸早期应立即呼叫120，并在确保周围环境安全的前提下根据具体情况对伤员进行现场急救。

　　安全提示：对于非专业急救人员，车祸现场如发现伤者的脖子红肿、疼痛或出现皮下淤血时，应按脊柱损伤处理，此时一定不能随便移动伤员，应等待专业救援人员的到来，避免伤及脊髓和神经，导致瘫痪甚至死亡。

　　对昏迷伤员应先松开颈部衣物，清除口鼻异物并将其置于侧卧位，保持呼吸道通畅，以免引起窒息。外伤出血时可用直接压迫止血法或使用止血带，但要每40分钟放松一次。对心跳呼吸骤停者，应现场施行心肺复苏术。遇有脑组织或腹腔内脏脱出者，不能将污染的组织塞入体内，应用干净的碗扣住，然后包扎好，等待专业救援人员的到来。

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　　车祸中的

　　避险要点

　　北京急救医疗培训中心副主任陈志提醒，乘车时系好安全带很重要，在撞车瞬间应立即用双手护头并从座位下滑，以减少两车相撞时对人体的撞击力。汽车翻滚时应紧紧抓住座位或内侧厢板，使身体随车体翻转。发生交通事故时，发动机可能会瞬间发生爆炸，车内人员应争取逃出车外的可能性。

　　汽车灭火器

　　两年检一次

　　北京人民警察学院汽车驾驶学校柳实教授提醒，汽车干粉灭火器的使用年限是10年(从出厂日期算起)，在使用5年后要进行首检，之后每两年检查一次。主要检查灭火器压力表的指针指向是否正常：指针指在绿区表示压力正常，在黄区表示压力过大，在红区表示压力过低，此时应到专业的检验填装机构进行重新填装，保证灭火器的压力在正常范围内。

　　白色汽车

　　最安全

　　澳大利亚一项研究发现，汽车的颜色会对事故造成影响，汽车颜色与公路路面色对比度越高，发生事故的可能性越低。其中，最不安全的汽车色依次为黑色、灰色、银色、红色和蓝色，而最安全的汽车色依次为白色、金色和黄色。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高达47%。据新华网

　　伤员抢救

　　要分类

　　按照国际标准，灾难现场救助要遵循红、黄、绿、黑四类伤员的救治顺序：出现心跳呼吸骤停的重度伤员属于红类，需在第一时间优先抢救;多发性复合伤，生命体征欠稳定的中度伤员为黄类，应第二优先抢救;轻伤者为绿类，可延期处理;确认已死亡者为黑类，应最后处理。据中国急救网